Chers membres,
Si vous connaissez des personnes qui voudraient découvrir le parapente de manière sympathique, cette journée est faite eux.
Pour toutes questions contactez Caroline caro68127@gmail.com
Club de pilotes de Parapente sur l Alsace les Vosges
Chers membres,
Si vous connaissez des personnes qui voudraient découvrir le parapente de manière sympathique, cette journée est faite eux.
Pour toutes questions contactez Caroline caro68127@gmail.com
De retour de notre formation au STIV’AIR à CLUNY début Mai, je vous invite à nous retrouver pour une matinée COVIVIALE sur thème « s’approprier son parachute de secours ». L’objectif est d’échanger entre pilotes ayant participé à la formation et pilotes souhaitant mieux comprendre la chose.
Au programme :
Cout de la journée : Votre sportivité et volonté d’échanger !
Pour plus d’informations et inscriptions contacter :
Bertrand DUPONT – Animateur Sécurité MAW
Tel : 06 86 12 06 27
Mail : act-id@orange.fr
Bonjour à tous,
voici l’occasion de vous former à la sécurité.
Comme d’habitude le Maw prendra en charge la moitié du coût de la formation.
Voyez ci dessous :
7H POUR SAUVER UNE VIE ! 💓
Participez à la formation de 1ers secours !
Nous vous informons qu’il reste 5 places pour la formation PSC1 qui commence samedi prochain !
Formation réalisée en partenariat avec l’UFOLEP sur deux matinées.
➡ Les SAMEDIS 11 et 18 JUIN de 9h à 12h30
Lieu : Siège de l’UFOLEP 68 – SAUSHEIM
2, rue des Alpes
Coût : 70€ par participant.
Inscriptions en ligne avant le lundi 6 juin 2022
Renseignements : cdos.hr@gmail.com
Cordialement,
Isabelle MULLER
Chargée de Missions Développement Territorial
CDOS 68
Compte-rendu de la matinée pente école du dimanche 13 mars 2022
La matinée était organisée par Christian Fuhrer, moniteur au CEM. Il était assisté de Patrick Gire (moniteur fédéral), Bertrand Dupont, Steve Thibout et de notre président (tous 3 animateurs fédéraux).
Les exercices qui se sont déroulés de 9h00 à 13h00 sur la pente école du CEM, ont débuté sous une légère bruine qui n’a pas tardé à se tarir pour laisser place au soleil.
La légère brise (5 à 10km/h) qui alimentait la pente descendait la vallée pour commencer, puis remontait en seconde partie de matinée. Cela a obligé les pilotes à tester différentes techniques de gonflage selon le moment, ce qui a permis de faire de nombreux essais pour améliorer la gestuelle de gonflage.
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