Les principaux changements sont les suivants :
– Le vol en bord de mer faisait déjà l’objet d’un classement spécifique, séparé du classement Plaine. Désormais, il
est séparé de tous les classements régionaux.
– Le seuil de déclaration est à 15 points (au lieu de 15 km) – mais tous les vols peuvent être déclarés (ceux plus courts ne sont alors donc pas validés et ne comptent pas en classements).
– il est possible de déclarer un vol en « marche et vol », sans classement spécifique de ces vols et sans prise en compte dans le classement des vols en CFD. Idem pour les vols réalisés en compétition.
Suite à l’enquête réalisée au printemps 2017, les évolutions étaient les suivantes :
– introduction du DL3, avec coeff=1 (et suppression du DL2)
– classements établis sur la base des 3 meilleurs vols à partir d’au moins deux décos différents (Distants entre eux d’au moins 2 km – selon la trace GPS avec point au sol).
– Le vol en bord de mer faisait déjà l’objet d’un classement spécifique, séparé du classement Plaine. Désormais, il
est séparé de tous les classements régionaux.
– Le seuil de déclaration est à 15 points (au lieu de 15 km) – mais tous les vols peuvent être déclarés (ceux plus courts ne sont alors donc pas validés et ne comptent pas en classements).
– il est possible de déclarer un vol en « marche et vol », sans classement spécifique de ces vols et sans prise en compte dans le classement des vols en CFD. Idem pour les vols réalisés en compétition.
Suite à l’enquête réalisée au printemps 2017, les évolutions étaient les suivantes :
– introduction du DL3, avec coeff=1 (et suppression du DL2)
– classements établis sur la base des 3 meilleurs vols à partir d’au moins deux décos différents (Distants entre eux d’au moins 2 km – selon la trace GPS avec point au sol).
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